97T 第９回

2013年F1開幕戦はロータスが取りました。


インダクションチャンバーなど残りのパーツを取り付け。


完成です。

97T 第８回

今年もいよいよF1が開幕しました。
鈴鹿での初めてのF１開催依頼２５周年になるそうです。
この目で初めてF1を見てから２５年、月日が経つのは速い物です。
丁度今製作しているロータス９７Tは鈴鹿開催の数年前、日本ではF1の映像がまだ
見られなかった頃、オートスポーツ紙で写真とレポート記事を読んでヨーロッパの
レースを想像して楽しんでいたのを懐かしく思い出しました。
そういえばちょうどオートスポーツ紙でF1記事を読み始めたころ、セナがトールマン
でF1デビューした頃だった様な。

製作の方はカウルがピカピカに仕上がったので、順次組み立てていくだけです。


フロントウィングとサスペンション。


サイドポンツーンのカウルとモノコックを取り付けます。


電機系の配線を少し追加。
この辺は下手にゴチャゴチャディテールアップしすぎるとカウルが閉まらなくなるので
要注意です。

97T 第７回

シートベルトはキットに付属の物を使います。



ウレタンクリヤーコーティングをして、研ぎ出しました。

97T 第６回

エンジンとギアボックスを塗り分けます。


前後アップライト。


ドライブシャフトにミラーフィニッシュを巻きました。


リアサスペンションの組み立て。


ここでエンジンをアンダーパネルに取り付けます。


複雑なターボのパーツを位置合わせをしながら組み立てます。
エンジンには接着していません。


接着剤が硬化したら取り外し、極細のエアブラシとタミヤのウェザリングマスターで
焼け塗装しました。


ターボ、インタークーラーなどを接着しました。

97T 第５回

メーターにクリアー塗料を流し込んでレンズ風にしています。


モノコックに取り付け。


ロゴはテンプレートで吹き付けです。